ニューアパラチアンレールロード

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  • New Appalachian Railroad
  • ニュー・アパラチアン・レールロード
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コメント一覧(14)

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14.名無しさん2021年12月24日 15時06分

NARが営業している路線は2つで、かつてはもう1つあったようだ。登録されるロケーションは駅が12か所、関連施設が10か所となっている。また各駅にベンダーがいる。
大部分が単線だが、ビッグベンド・トンネルは複線であること、操場が随所あることからすれ違い運行は可能とみられる。またポセイドン・エネルギープラントWV-06ミサイルサイロ・チャーリーなど沿線施設の引込線もある。貨物輸送中心に見えるが、もしかすると戦時下だったので旅客輸送を取りやめていたのかもしれない。
脱線している両は見かけるが、線路の状態は良く移動にはピッタリである。たまにランダムポイントや敵の検問がある。

◎レッドライン
毒の峡谷森林地帯積灰の山クランベリー湿原の各都市を結ぶ最長の路線。途中の荒れた境域ビッグベンド・トンネルで越える。

グラフトン駅 [グラフトン]
モーガンタウン駅 [モーガンタウン]
モーガンタウン操車場
サットン駅 [サットン]
チャールストン駅 [チャールストン]
チャールストン操車場
ウェルチ駅 [ウェルチ]
ブレア山操車場
ルイスバーグ駅 [ルイスバーグ]
ビッグベンド・トンネル西
<ビッグベンド・トンネル>
ビッグベンド・トンネル東
NAR修理場
ワトガ駅 [ワトガ]
水没した操車場

◎ブルーライン
荒れた境域を縦断する路線。リゾート地を繋いでいる。大部分を合衆国道63号線と並行する。

サニートップ駅 [サニートップスキー場]
プレザントバレー駅 [プレザントバレー・スキーリゾート]
列車NAR98
新アパラチア中央操車場
ホワイトスプリング駅 [ホワイトスプリング]
R&G駅

◎[null]線 (仮称)
沼地地帯にある路線。唯一の駅であるバークレー・スプリングス駅ターミナルでは「廃棄済み」「[null]線」とあるため、戦前には廃線となっていた可能性が高い。
ハーパーズ・フェリーのトンネル付近で横に倒したYの字に分岐し、ハーパーズ・フェリーの街を囲む。どちらが本線なのかはわからない。

(仮称:北の路線、バークレー・スプリングス線)
バークレー・スプリングス駅
ハーパーズ・フェリーのトンネル

(仮称:南の路線)
ハーパーズ・フェリーのトンネル
×モス・ホーム北のトンネル(仮称、崩落により行き止まり)

余談だがバークレー・スプリングス線のハーパーズ・フェリー付近ではポッサムバッジ対象の列が停している。

13.名無しさん2019年12月24日 16時14分
感想

ベンダープロテクトロンを常用していたレスポンダーや台数は少ないがフリーステイツB.O.S.などからしたら
必死に使用して人的被害や状況改善のために使っていたプロテクトロンを『解放』などされたらたまったものではないだろうが
まだ彼らの活動は晩年のように苛烈でも強制的でもなく極限られた僅かであったのは双方にとって救いであったのかもしれない

12.名無しさん2019年12月24日 12時19分
感想
10.名無しさん2019年05月18日 20時04分

ターミナルから後のレールロードの母体であることが分かる、
当初は度々レイダー襲撃を受け破壊されるベンダープロテクトロンメンテナンスや保護が目的だったようだ。

後の時代で保護対象がプロテクトロンから人造人間へ移行したのではないかと思われる。

9.名無しさん2019年05月10日 16時59分
感想

レールロードの元ネタとなった地下鉄道本作の南北戦争時代にて活躍していた為、個人的には是非登場して欲しかった。
むしろなぜ独立戦争をテーマにした4に出てきたのだろうか・・・?

8.名無しさん2019年05月06日 18時25分

オートメイション化した無人の列レジデント達が使い出会う・・・
実用性はともかく、絵的には凄い惹かれますね

7.名無しさん2019年01月13日 17時36分
感想

何かの拍子に列が復線すると移動が大変便利にはなるのだが、そこそこの頻度で線路をスタンド・バイ・ミー的に歩いて気ままな旅をしていたレジデントが通りかかった列に牽かれる事故が起こる気がする。

スカベンジャー稼業が捗ってしまうな。

6.名無しさん2019年01月13日 03時06分
感想

切符売り場のターミナルもちゃんと機能しており、電自体も戦前の技術なら20年そこらでも動く可能性があるので、今後追加コンテンツあたりで是非実装してほしいところ

4.名無しさん2019年01月02日 08時44分

沼地にぽつんと駅舎があるよね、周辺に民家や貨物基地もない場所に。

崩壊してる訳でも、レイダー共に占拠された形跡もないけど扉は打ち付けられてて入れない…今後なにかあるのかしら?

3.名無しさん2019年01月02日 04時54分
感想

もちろん人造人間解放団体は関係ない。戦前の企業だし人造人間自体いないし。

>>2
スレッジハンマーも忘れずに

2.名無しさん2018年12月27日 22時16分
感想

今作ではFTを自由にできなくなったので、もし復線して乗れるようになったら相当便利になりそうだ。
そういうイベントがあったら、つるはしレールスパイクを持って参加したい。

1.名無しさん2018年12月27日 07時55分

アパラチア鉄道事業を行っていた会社(略称:NAR

グラフトン駅からワトガ駅まで市街地を繋ぐレッドラインと、サニートップ駅からR&G駅までの主に山岳地帯のリゾート地を繋ぐブルーラインの2路線を営業していた模様。

駅の造り、ターミナルなどを見ると旅客輸送も行っていた様子だが、廃棄された両は全て貨物であり事業としては貨物輸送中心であったと思われる。

なお、モノレール事業者との関係性は不明。

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